
图片来源:Ameritrade近期日K线图事实上,近年来,美国证券行业已有多起“零佣金”的案例:2015年3月, Robinhood推出免交易服务佣金费的移动APP,IOS移动用户可以在其上进行免佣金的美股交易,针对的用户主要为年龄18-35岁的年轻投资者。
筹资不利,软银集团称愿意对第二期愿景基金投入500亿美元,占到全部计划筹资总额的50%,但当前,软银旗下的电信运营商Sprint出售给T-Mobile的计划遭到美国司法部阻挠,面临着不小财务压力,能否有足够的粮草补充给愿景二期基金存疑。孙正义甚至期望愿景基金上市。上个月,路透社报道,“日本软银集团正考虑让其规模为1000亿美元的愿景基金进行首次公开募股。该基金可能会考虑直接上市,而不是传统的IPO”,据悉,软银在2019年4月已与6家银行就愿景基金上市事宜进行了商谈,至于上市的时间,“将在该基金全部投资完成后进行,时间很可能是2019年秋季。”
首次“正面交锋”时刻“市场逐渐起来了,‘割韭菜’的人就多了。”对于外资品牌近年频频布局中国新能源汽车市场,一位自主品牌负责人如此戏谑。从市场规模看,我国新能源汽车行业发展迅猛。2011年的8159辆,到2017年的77.7万辆,其中2015—2017年产销量位居世界第一。
车企短期承压Wind数据显示,湖北省内上市公司累计107家,武汉市有60家,占近60%,涉及通信、医药、电子、机械、国防军工等10多个领域。其中,武汉市的通信行业企业有8家,电子和医药企业各有7家。数据显示,武汉经济技术开发区是全球汽车工厂最密集的区域,当地汽车装备制造业的龙头是世界500强东风汽车(600006.SH),围绕着东风,武汉聚集了东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用五大整车企业。此外,还有法雷奥、德尔福、霍尼韦尔、伟世通等汽车零部件企业逾500家,产品多样,涵盖电子、车身、底盘、变速箱、内饰、玻璃等。
毋庸置疑,外卖这一方便、省事的消费方式满足了那些足不出户的慵懒群体用餐的需求。也正因这一市场需求激增,催生了外卖这一亿万级的消费市场,也出现了美团、饿了么这些被资本不断看好的“独角兽”企业。如今,这一“懒人经济”还在持续发酵,消费者的需求已不局限于一日三餐,平台也逐渐从送饭转为送一切。
但也有观点认为,新能源汽车市场很大,目前刚起步,即便有外资品牌进入,也是一同做大新能源汽车市场;而且外资品牌和自主品牌在新能源汽车上基本处于同一起跑线,有主场优势的自主品牌还更早起步,在市场推广、用户需求和使用场景、售后体系等方面积累了几年的经验,因此不必过虑。不管怎样,随着外资品牌集体发力,中国新能源市场进入中外品牌正面交锋阶段。