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2018年11月之后，全年进口额度2.7亿吨使用完毕，原有预期是2019年1月份，新年度进口额度开放，进口煤将面临大量通关，市场将会因此受到很大冲击，但是我们在调研中发现，实际情况并非如此。港口相关方告知我们，1月份之后，新的进口应该是可以通关，但是截止到调研期间，也就是12月末，海关方面并无任何实质性政策，新一年的进口政策如何执行仍旧是扑朔迷离。而且众所周知，进口煤是作为国内煤炭的补充与调节器，在当前煤价持续下行的时候，大量放关的可能性很小。

截至8月16日，控股股东科迪集团累计质押其所持有的上市公司股份4.845亿股，占其持有公司股份总数的99.96%。责任编辑：王帅【校立观点】：从昨日美元的走势中，我们可以看出，美元的短线情绪其实在发生着微妙变化，由此前的积极看多，逐渐转变成突然看跌，并给予强有力的表现反映到市场上，以至于美元下跌力度大于上涨，价格收低于开盘价，日线射击之星形态可谓相当标准，让上方压力也显露无疑。

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在同一份公告中，“涉及账户被查封事项”与“股权权属清晰，不涉及诉讼、仲裁事项或查封、冻结等司法措施，也不存在妨碍权属转移的其他情况”共存。对这一相互矛盾的表述，上交所要求合锻智能补充披露合肥汇智账户被查封的原因、诉讼进展、权责归属以及对其生产经营的影响，并核实合肥汇智股权权属是否清晰、是否涉及诉讼、是否存在对此次股权转让产生不利影响的事项。此外，上交所还要求补充披露上述事项对合锻智能的影响，并进行充分风险提示。

责任编辑：赵慧芳宝龙建议分拆持有90%股权、从事商业运营服务、物业管理服务的宝龙商业管理股份，于联交所主板独立上市，并已获联交所确认可进行建议分拆。公司指出，宝龙商业管理透过其委任的独家保荐人农银国际融资就申请主板上市及获准买卖，向联交所递交上市申请表格，料分拆上市后将持有宝龙商业管理不少于50%权益，仍属附属公司．该集团指建议分拆可透过分拆业务的独立平台，变现有关业务的投资价值。

报道称，随着IDS计划箭在弦上，未来新一代潜艇的造型与相关性能，也逐渐对外曝光。根据目前已知的消息，该潜艇的基本造型将很像日本海上自卫队最新的“苍龙”级。船身将采取类似的“雪茄”设计，船艉的升降舵与方向舵，也将由传统的十字形（纵向控制方向，横向控制升降）改为斜向的X字形，以便必要时可在海床坐底，舵片不至于碰撞海床。不过，日本“苍龙”级的潜航排水量达4200吨，是目前世界最大的传统动力潜艇之一。而台湾的IDS吨位将较小，预期将与台军现役的荷兰制“剑龙”级（潜航排水量2660吨）相近，或更小一些。