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实际上，记者调查发现，HKIF基金在2018年不仅变更了基金经理，基金的投资方向、投资目标和策略、基金的行政管理全部都产生了颠覆性的巨变，基金经理身份至今还存疑。东航国际金融（香港）官网自身披露，其为中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航集团”）旗下全资子公司，于2005年在香港注册成立，业务涵盖环球证券、杠杆式外汇、环球期货、海外基金及资产管理，系东航集团国际化发展战略的运作平台及金融产业的海外窗口。

从下图可看出，发达经济体、美国和欧元区的政府债务占GDP之比一直在上涨。在此期间，摩根士丹利资本国际公司（the MSCI World）的年回报率约为3%。也许有人会问，这是市场预期回报率的新常态吗？还是说，这只是一个暂时的阶段？接下来，以日本为例，深入探究这个问题。

据悉，这架A320的购买价格在3000万到5000万美元。使用20年后，整机二手价为1000万美元左右；如果拆解后在市场出售二手零件，总售价至少可达1200万美元，增值20%。同年7月，内蒙古包头市滨河新区与亚太航空飞机拆解科技有限公司也就“中国包头飞机拆解再制造循环经济产业园”项目签订合作协议。当地媒体报道，该项目是中国首家集“产融城”一体具有国际化运营牌照的飞机拆解再制造循环智能产业园，总投资不低于550亿元人民币。一期建成后，年飞机拆解再制造达80架次，实现核心产业区产值约80亿元，带动上下游产业创造总价值2000亿元，使包头成为国内最大的飞机拆解再制造生产基地和航空再制造产业发展的技术资源洼地。

IPO上会差临门一脚证监会网站11月19日披露，鉴于陕西西凤酒股份有限公司（简称“西凤酒”）已向证监会申请撤回申报材料，决定取消第十七届发审委2018年第175次发审委会议对该公司发行申报文件的审核。据悉，西凤酒此前多次谋求IPO，2016年4月就曾提交IPO申请后，后续主动撤销了招股书。

调查还原从HKIF SP基金确定投资标的，到中间被最初基金经理Megatr8有限公司（以下简称“Megatr8公司”）“倒手”，之后变了“性质”进入安盛Evolution投连险基金池，再到该基金的基金投资方向、基金投资目标、基金经理的变更，背后牵扯到一系列First Asia Ltd（第一亚洲控股）连环资本运作。

而且，放松有关新能源汽车落地中国的股比限制也被提上议事日程。2017年11月，外交部在其官网发布的文件显示，中国将于2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。2，被误读的“技术转让”：中国未强制要求外资车企分享核心技术。