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（三）银行卡卡均授信额度银行卡卡均授信额度稳步增长。截至 2018 年末，银行卡卡均授信额度为 2.24 万元，同比增长 5.66%。（四）信用建设信用建设稳步推进。近年来，人民银行不断丰富完善金融信用信息基础数据库，数据库已覆盖所有持牌金融机构。2018年末，全国金融信用信息基础数据库收录的自然人数为 9.8 亿人，同比增长 3.16%，个人信用档案建档率为 84.47%；全国金融信用信息基础数据库收录的企业法人数为 2582.8 万户，同比增长 2.84%。通过中小微企业和农村信用体系建设，已累计为261 万户中小微企业和近 1.9 亿农户建立信用档案。

“说是九成新，其实也就只有三成新。”近日，北京消费者赵女士对记者表示，她在某二手平台上花了59元买了一个太阳镜，对方寄来后发现与描述严重不符。此外，由于平台难以对商品进行有效审核，买家还会在平台上购买到无法使用或假冒伪劣的商品，若要退货还得损失运费。

2016年7月，小娟考上了昆明某大学，但其父母因矛盾和隔阂太深，双方都不愿主动承担小娟上大学的费用，小娟为学费、生活费犯起了愁。无奈中，小娟的奶奶出面想办法凑够了第一学年的学费，小娟才得以顺利进入大学报到。后小娟在奶奶的支持下，以要求父母返还压岁钱交纳大学学费为由向安宁市法院提起诉讼。

三是弥合外部数据鸿沟，建立数据交互机制。首先要从顶层设计角度对数据使用者、控制者、所有者之间的权利义务予以厘清和界定，实现全社会依法合规共享数据；其次还要建立金融业与其他行业的数据交互机制，打通外部数据与银行内部数据之间的关联，完善社会信用体系。

谈到可持续的商业模式，韩恺特表示，在过去一个企业创新能力强就能成功，但现在技术改变了人们对规模的看法。“比如对汽车行业的未来，有一点非常确信，就是汽车公司会在信息产业中获益，信息带来的收益甚至比卖汽车还多。信息行业将带来以前没有的机会，发挥神奇的作用。这种能力让更多的人获得交通的服务。比方说智慧城市不断发展。大多数城市都有污染的问题、拥堵的问题，这些在未来都能得到解决，同时GDP也能大幅提升。更重要是为人民提供服务。现在很多人上班通勤时间太长或者支付不起交通的成本，这些在过去得不到足够解决的问题，现在有了技术能给他们解决。”

从建言数据看，88.2%的建言活动参与者认为北京市轨道交通机场专线更适合采用计程票制；92.1%的建言活动参与者认为北京市轨道交通机场专线应对机场工作人员等经常乘坐线路的乘客给予优惠；对定价机制解读材料中给出的3个大兴机场线票价案例，计程票制案例A各方评价最高。