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两种补贴策略导致了两种完全不同的结果。以特斯拉为代表的高端电动车开始杀向低端，而以北汽新能源为代表的入门级电动车却无力向高端进军。至于造车新势力，目前考虑的问题是能活下去，要他们产品拓展，还太为难。这十年的补贴，有些失败。“智能相对论”认为，失败在两个方面，一是没有爆款车型。虽然北汽EC系列一直霸占新能源汽车销量头把交椅，但并非爆款。主要是其产品力弱，而且一大部分销售给了自己旗下的出行公司，能够接受这款车的用户多数在意其送牌的策略，在限牌地区很吃香。这不是产品力决定的销量，而是政策销量。即便如此，2019年，这款车面对预计25万辆的年产量的Model 3，已经被秒到底了。二是没有培养国产高端车用户群体。以蔚来为例，累积订单完成之后，蔚来的新车交付量即腰斩。而环顾市场，能跟蔚来能战的现在还没有，更不要说特斯拉。在高端市场上，不仅产品是空白，连市场都没有培养起来。十年补贴路，一个能战的都没有，国内电动车企是不是有点说不过去。

为什么当年引领西方的强国西班牙，是西欧最晚实现现代转型的国家？这中间到底发生了什么事？还是王室太富有惹得祸答案是——海外扩张的方式，西班牙和葡萄牙是由王室主导，而后来的英国是民间私人公司主导。也就是说，西班牙王室同意资助哥伦布有一个前提：所有这些都是以王室的名义，任何成果归王室所有。这种海洋扩张和贸易权利只能是“国营”，利益由王室和权贵阶层垄断，其他社会阶层没有机会分享所得。

文|陈刚（浙江和义观达（宁波经济技术开发区）律师事务所合伙人）7月16日，国家发改委等13个部门联合印发了《加快完善市场主体退出制度改革方案》，在方案当中明确要研究个人破产制度，重点解决企业破产产生的自然人连带责任担保债务问题。预计今年下半年，个别地区试点就将启动。

二、涨停板复盘：创业板指跌超4.5% 两市成交再破万亿今日沪深涨停91家（涵盖新股及ST类），跌停86家，上涨个股532只，平盘37只，下跌个股3315只。今日涨停：三、十大博客看后市：放量中阴线释放风险信号趋势巡航：明天大盘将开始企稳上周潜伏的华夏航空今天涨停，当初就是赌油价大跌，结果真的出现大跌，考虑大盘还有下跌空间，趋势建议大家适当谨慎，后期依然坚持两手抓，一手低估值蓝筹股，比如基建、建材、券商等；另一手可以开始考虑超跌的科技成长股。

外卖的普及不仅提供了不少就业机会，更给群众生活带来极大便利。外卖的蓬勃发展也带来了诸多社会问题，最大的隐忧则是食品安全问题。消费者一般无法接触到外卖实体店，这让外卖餐饮店少了来自消费者的监督。监督的缺席酝酿了黑外卖的生存土壤，有的卫生状况触目惊心，有的无店面、无营业执照、无餐饮服务许可证，有的工作人员没有健康证明。在消费者监督缺席的语境下，就需要行政部门以及外卖电商平台加强监管予以弥补。

现时，恒生指数报26947，升46点或升0.17%，主板成交118.95亿元．上证综指报2919，升21点或升0.73%，成交462.91亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------