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上面也提到了，主要容纳“小鲜肉”型的创新行业。既然是小鲜肉，肯定要更包容一些，在上市条件方面，科创板有三个“放水”突破：第一，允许尚未盈利的公司上市；第二，允许不同投票权架构的公司上市；第三，允许红筹和VIE架构企业上市。简单解释一下：因为新兴企业大都比较年轻（这里的“年轻”不能单看年限，而是应当与市场全行业发展历史比较着来看），很可能还未达到盈亏平衡点，所以不能完全用现有利润水平去衡量新兴产业公司质地。

总结：市场目前预计美联储12月会议降息的概率接近20%。此外，由于年底的资金汇回，日元可能很快就会出现强劲买盘。风险资产的复苏在一定程度上拖累了日元。风险情绪再度受挫将支撑日元。另一个风险是油价可能超调，这将对日元造成负面影响。上方阻力位111.20，下方支撑位110.40。

事后，佩吉的家人表示，虽然女孩幸存了下来，但鲨鱼在她的身上留下了很深的伤口，让她不得不截取一条腿，此外也失去了几根手指，可能还需要进行手部移植手术。目前，佩吉已经醒来，还在医院观察。她的妈妈表示，自己的女儿虽然有着这样的悲惨经历，但仍希望大家了解到“鲨鱼并不是邪恶的”，希望人们继续尊重鲨鱼的生存环境和安全。

“车辆按要求8年强制报废，车牌肯定留不住，为此浪费一个指标实在太可惜。”高师傅告诉记者，进入7月以后，自己已不再考虑接送火车站、机场等范围内的订单业务，虽然自己身边尚没有朋友受到处罚，但同行遭受到处罚的消息却始终不绝于耳。高师傅向记者分析，用车的需求量大，但因为营运车辆少，顾客的需求又没有减退，虽然许多乘客上车后都曾向他抱怨候车时间过长，但作为司机，只要愿意拉客，会明显地感觉派单频率明显升高。对此，高师傅向记者举例，以往两单之间或长或短存有一定的间隔时间，但现在往往是这一单刚结束，下一单业务就已经由系统派送下来了。

一家中型保险公司个险相关负责人对《证券日报》记者表示，此次《征求意见稿》基本延续了2013年发布的《保险销售从业人员监管办法》，细化了不少管理办法，但总体来看变化并不大，因此对保险公司整体影响不会很大。多位保险营销员对《证券日报》记者表示，保险代理人“负面清单”涉及对返佣（给予或者承诺给予投保人、被保险人或者受益人保险合同约定以外的利益）、销售误导等的监管措施很及时。也有营销员呼吁，从监管层面给予营销员社保等更多保障。

这些航司还打不打算改呢？环环（ID：huanqiu-com）21日和22日向几家较大的航司发了问询邮件，其中美国航空发言人22日在电邮中回应环环的问询说，该司此前已收到中国民航局的信件，目前“正在评估中”，但拒绝进一步置评。另据美联社22日报道，上述几家美国航空公司和澳航均表示，正在评估这一要求。不过，美联社报道说，“许多人已经站在北京一边”，这意味着中国在要求外国公司遵守其地缘政治视角方面的又一次胜利。