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南通海门一直被外界认为是上海第三机场的热门选址地。南通现有的兴东国际机场于1993年通航，2018年旅客吞吐量277.12万人次，货邮吞吐量4.3万吨，全国机场排名分别位列第52位和43位。2018年10月10日，江苏省委党报《新华日报》在头版刊文提到：南通空铁枢纽将以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”。该文还提到，预计到2035年，上海机场将有6000万人次的旅客吞吐量溢出，而正在规划建设中的南通新机场能有效承接4900万人次的溢出。

这是24日提请全国人大常委会审议的《最高人民法院关于人民法院解决“执行难”工作情况的报告》显示的数据。报告指出，有相当一部分案件被执行人完全丧失履行能力、经核查确无财产可供执行，客观上不具备执行条件，即使法院穷尽一切措施，也无法实际执行到位。这类案件，一般称之为“执行不能”案件。

所谓的自由包括很多意思，比如没钱的人能不能通过软件获得同样的帮助，希望修改某些功能的用户有没有这种可能性去自行修改。知识产权需要存在，但是知识产权如果阻挡了这些自由，那就出问题了。当然在中国谈这个的时间点还不太对，中国知识产权保护是太弱，但美国知识产权保护是过强。这两个都有问题。所以总体来说，我支持开源，也支持 Technolibertarianism，但是同样在微信上会因为别人洗我稿而搏斗几年。

There is no end to what I’m sayingIt takes a thought to make a wordAnd it takes some words to make an actionIt takes some work to make it work

忆5.14事件 “在我起飞的时候，我没有想到我可能会死；当飞机安全落地的时候，我真没想到我会活”“四川航空3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。机组成员凭借着极少仍在工作状态的仪器，艰难地进行手动驾驶。座舱释压发生时，乘务组立即执行释压处置程序，指导旅客使用氧气面罩。生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。”

上面这个问题的解决者是不是应该是政府，人们的看法也一直是在变化和摇摆的。Technolibertarianism 和 Libertarianism 在这里也有体现。Technolibertarianism 支持的是政府在数字世界放松管制，但是在现实世界并不反对管制。这也是为什么中国人一说起来加州公司，都认为是“白左”，他们支持各种现实世界的平权和平等，支持控枪，但是同时支持数字世界的完全自由，以及政府不得管制加密算法。