yiqicao17c@gmail.com.

身为海思的一员，王琳（化名）没有想到会以这样的方式被身边朋友关注，在过去的72小时里，她的社交账户里塞满了来自客户、媒体、同学、老师甚至是远方亲戚的留言。每个人都在关心着她，以及她所在的海思，即便其中的一些人对于海思的业务并不是很了解，第一次听说海思还是来自于网上的一封“内部信”。

张翔指出，海马和夏利未来的重要出路之一是和目前活跃的国内造车新势力合作。在张翔看来，造车新势力有钱，海马和夏利这样的传统主机厂可以利用造车新势力的资金和品牌，用自己传统的经验和已有的设备助其生产。目前来看和拜腾、小鹏接触合作倒是一条出路。2018年5月初，互联网造车企业小鹏汽车与广东肇庆市政府签约总投资超过100亿的建厂事宜后，又与郑州海马合作代生产事宜。2018年10月7日，海马汽车官方发布公告称，与小鹏汽车正式签约——《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》。

“天津一汽的潜在价值很大，只是我们之前没有清晰地剖析、认知它。”谈及一汽夏利的相关自救措施，天津一汽销售公司总经理王志平对第一财经记者说，天津一汽未来向好的希望还是很大。企业的发展有不同的阶段，“春种一粒子，秋收万粒粮”，目前现在还是播种的时候。

现场上无党籍“立委”陈玉珍同民进党“立委”邱议莹互相嘲讽，国民党“立委”费鸿泰还跳上桌子，意图拉倒计票处，现场一片混乱。“院长”苏嘉全呼吁称，“立委”们不要推挤、打架，把不好的一面示范给全台湾。他同时强调投票过程不中断，持续到当地时间下午4点截止，目前两党“立委仍僵持不下”。

深圳半导体协会秘书长常军锋直言，中国最薄弱的环节是基础材料研究和先进设备制造。“人工智能时代和物联网时代可能会给中国带来新的机会，多样化生产也会带来芯片的多样化，这对于中国的芯片设计也可能是一个利好。”责任编辑：李昂净利巨亏1.26亿众股东忙套现 莎普爱思恐无奈“委身”莆田系

这是肖文革今年以来第二度实施股权协议转让。1月30日晚间印纪传媒公告，肖文革拟以协议转让的方式将其持有的1.07亿股公司股票（占总股本的6.03%）转让给安信信托。转让价格为12.744元/股，转让价款共计13.60亿元。安信信托增持主要是看好上市公司的业务发展能力，在未来12个月内无继续增持的计划。