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据介绍,万和电气成立于1993年8月,2011年于A股中小板上市。经过25年艰苦奋斗,万和电气现已发展成为国内热水器、厨房电器、热水系统专业制造龙头企业,在顺德、中山、高明、合肥等地拥有七大生产制造基地,占地面积超过100万平方米,年产能超过1500万台。
据陈高潮透露,未来海马将实现南北两网合一,与此同时让渠道更加扁平并重点深耕县城。在他看来,面对激烈的市场竞争环境,海马要开创更多的新品类,用差异化定位来打造特色品牌。不过,昨日,一位长期从事汽车研究的业内人士向长江商报记者表示,海马汽车缺乏核心技术,而且产品定位缺少特点,调整渠道并不会带来太多帮助,“海马汽车已逐渐成为边缘车企,2019年业绩预计不会转好”。
对于近期BDI指数的上行,有分析人士表示,一是受巴西矿山集中出货与大量租船影响,BCI(波罗的海海岬型指数)快速上涨;二是矿山船队进场安装脱硫塔也增加了租船需求,带动了运费上涨;此外,此前BCI权重的调整也增加了对BDI指数的影响。商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示,一方面,每年下半年进入干散货市场旺季,叠加BCI指数上行的影响,对BDI指数的上行起到了不小的推动作用。另一方面,BDI开年以来低迷已久,不少航运企业退出市场,重新洗牌后,存在价格“报复性”反弹的现象。
2017年是港股内房股的估值回归之年。与2016年初相比,碧桂园和恒大的市值都有了量级上的上升。在这之前,两家公司的土地储备规模和销售额已经逼近甚至超过万科,但是由于万科的价值在“宝万之争”中抢先被挖掘,从市值角度衡量,在2016年时还没有形成真正的内房股三巨头。
事实上,这种复产扩产的压力和考验在去年就一直存在。钢市的转折性利好促使一些钢厂在利益诱惑下扩大生产。欧冶云商首席分析师曾节胜认为,这种势头很可能会刺激部分已关停企业复产。因此,防范已化解产能复产和新增产能,成为2019年钢铁行业政策的重点工作。