
福晟国际2019年的半年报显示,截至2019年6月底,公司总收入约3亿元,同比增长313%,但在营收上升的背后源于高杠杆的支撑。数据显示2019年上半年净资本负债比率为138.1%(2018年12月31日: 164.8%)在债务结构上,公司短债占比较高,2019年中期的短期债务为443.47亿元,同期货币资金仅为72.91亿元。有息负债金额372.71亿元,整体资产负债率接近80%。经营现金流为负3.3亿元,2018年4到9月为11.5亿元,经营现金流由盈转亏,减少约128.3%。今年上半年投资现金流为负11.9亿元,融资现金流为12.1亿元。|
Q3、投资者:TDF(目标日期基金)凭什么可以成为海外主流养老产品?顾伟:自1996年首只TDF成立以来,已经连续22年净流入,总规模超过万亿美元,2006年到2017年的最近十年间,规模年化复合增长率超过25%。作为养老投资的一站式解决方案,投资TDF轻松便捷,一步到位。TDF独有下滑曲线设计,可以随着投资者退休日的临近,自动调整权益资产和非权益资产的大类资产配置比例,使其整体投资风险逐渐降低,并最大程度地为投资者争取收益。同时,TDF基金通过长期定投的方式买入基金,可以平滑风险,在长期视角下争取相对的“高收益&低风险”。
奔驰、宝马和奥迪三个品牌中,今年奔驰和宝马都相对好过,奥迪的日子则有些艰难。在新产品攻势下,宝马主力车型价格折让缩减,经销商利润更有保证。比如刚刚改款的宝马3系10月份只给出了6%~8%的价格让利,竞争对手奔驰C级的让利幅度为11%-16%,奥迪A4L则达到了20.5%。此外,宝马另两款主力车型5系和X3的也在10%-13%之间波动;奥迪A6L和Q5L都达到了20%。不过在紧凑级SUV X1、GLA和Q3这个级别,宝马、奥迪和奔驰三家的让利幅度都接近20%。
与此同时,以价换量的效应逐渐降低,多数二线品牌实际上进入了品牌价值与销量双重下滑的恶性循环。捷豹路虎同期上牌量为1415辆,同比下滑38.37%;凯迪拉克上牌量1355辆,同比下滑5.77%。英菲尼迪、林肯、沃尔沃今年前9月在温州的销量只有100~300辆左右,讴歌更是低至50辆。
根据腾讯音乐《招股说明书》显示,目前谢振宇持股4.2%,谢国民持股4.1%。如果按腾讯音乐213亿美元的估值计算,谢振宇和谢国民的身家将分别达到8.94亿美元和8.73亿美元。责任编辑:张宁无罪后“裸奔”:民企老板索要资产遭拒,释放3月仍无身份证
财政部预算司巡视员王克冰说,要优选经济社会效益比较明显、群众期盼的项目,确保项目建设取得实效。这也将有利于防控专项债务风险、提高专项债券资金使用效益。专项债券必须用于有收益的政府投资项目,融资规模与项目收益相平衡,聚焦地方政府早投晚投都要投的项目和补短板、强弱项的基础设施项目。