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中航智是我国无人直升机研究的专业企业，已经推出TD220、T15K、T333等多款无人直升机产品，无一例外是共轴双旋翼布局，所以其15吨级直升机也沿用了这种设计。共轴双旋翼通过两副旋翼反转来互相抵消扭矩，得以取消尾梁和尾桨使机身变得非常紧凑，并且两副旋翼也带来更好的悬停性能和高原飞行能力。

“随着智能手机热潮的逐渐消失，供应链也因此受到波及。进入2018年，整个智能手机产业链厂商手机业务均表现出疲软状态。”前瞻产业研究院研究员徐烁说。劲胜智能董秘周洪敏不久前在接受媒体采访时表示：这几年，结构件业务表现一直亏损，今年公司的战略调整正是基于这方面的考虑，一些相关金属件的资产要往常州投资，所以会有搬迁动作。

《国际金融报》记者调查发现，在不计入选装配件的情况下，去年11月，Model 3两款车型的裸车价分别为美国的1.8倍和1.6倍。如果计入各种税费和选装件，Model 3的落地价可能超过80万元。汽车分析师钟师曾向《国际金融报》记者表示，Model 3的理想价位（裸车价）应该在40万元左右，58.8万元太贵。

甲骨文与SAP在中国的一退一进，实则折射了两大巨头企业的隐忧与信心。在传统商用软件行业失速之际，它们呈现出不同的命运。败退与加速甲骨文CDC会裁员调整的事情，早自今年3月便有风声，如今靴子落地了。5月7日上午，首批甲骨文被裁员工被告知，需在5月22日之前确认签字离开，赔偿方案为N+6（N为入职年限），并对涉及到的赔偿工资设置了上限。同时，此前许诺的股票期权部分，也将因未达兑现期而可能化为泡影。

需要特别指出的是，会计师对年报出具保留意见的审计报告，认为其持续经营能力存在重大不确定性。根据创业板相关规定，若上市公司财报连续两年被出具否定意见或者无法表示意见，将被暂停上市。如果暴风集团今年业绩仍不见起色，或将触及暂停上市的边缘。去年末，公司货币资金仅剩1020万元，较年初的1.73亿下跌9成以上。这显示暴风当前仍承受着巨大的现金流压力。

任万付还指出，目前国内在建的一期工程虽然只生产低续航版，但如果中国消费者能持续提供不错的利润率，特斯拉没有理由不在未来生产单车利润更高的高配版。3又降价了！如果说多数购车者是被Model 3的连续降价吸引而来，那么，特斯拉最新放出的消息，或许更加“刺激”。